不會啦，
我倒是覺得這是好事，至少有踏出第一步了，
我在台灣開車也是一副鳥樣，甚至可以說是一副屌樣。
在歐美開著乖的跟什麼一樣 :laugh:
原因沒什麼，一個字：錢

我記得好幾年前在加州路口沒停車被警察攔下，
那一張好像200美 :cry:
假設台灣可以變成路口比誰先停再行的話，
我倒覺得樂見其成。

過渡期人民一定會陣痛，肯定的。
既然第一步踏出了，接下來就是配套，
其實這好事。

當然陣痛期一定會有的，但我覺得這不是惡政 :cool:

我今天才差點被一台機車撞..

真他媽智障，我站在路邊等著過馬路，你是轉彎車是不會看路是嗎?
我踏出去才在那邊急煞

我是真的很想去買台運動攝影機或秘錄器來拍這群垃圾...

台灣現在8+9黑道很猖狂
我上次在家裡附近的街道上
一台機車和一台汽車
機車這台是黑道小弟有刺青
汽車的只是按喇叭一下 請他不要擋路
結果機車的黑道8+9騎士暴怒
跳上汽車的引擎蓋上
嗆你八X小 從機車上拿出棒球棍狂敲汽車的引擎蓋
路上的人沒人敢講話 連汽車上的人也不敢下車
我也會怕 所以我也是靜靜的看
這就是我們台灣的黑道文化
幸好 汽車上的人能忍耐不要下車讓這個混帳8+9發洩情緒

我等這串累積的差不多後，才跳進來
是想在較關鍵的點上施力

畢竟這是一方權力被限縮，一方權利被放寬的起始時段
不滿的情緒必然會很多很多，因觀念上的調整，非一時片刻可以完成

身為愛飆車的騎士及台北市常散步個四、五公里遠的行人
還有什麼狀況沒遇過？沒看過？

我兒子被闖紅燈的騎士撞過，因為他用跑的過斑馬線，現在單眼視力受損
我老婆跟他講：過馬路不要用跑的
他難過的問：我有作錯什麼嗎？
我馬上回答：你什麼都沒錯，錯的是闖紅燈的人
然後就教育我老婆：作對的事的人，不需教訓，要教訓的是那些不看燈號，不讓行人的垃圾；我們是要多學個防禦性動作，不是我們錯了，而是這世上太多無視正確作法的垃圾，為了他們的錯，我們才要多學一個本來不用學的行為

當槍使是無所謂，我都親自技術性肉身擋車多年，幫忙教育不會開車的廢物，過人行穿越道正確的作法是什麼了，我還怕被當槍使嗎？
台北市可以領先其他縣市，在行人穿越道更懂得禮讓，再怎樣我也佔了百萬分之一的功勞，畢竟要改的不只是駕駛，還有行人，沒人帶頭抬頭挺胸向前行，很多行人沒勇氣在車輛前踏出那一步，多年來，我不只一次快步通過時，順口講一句：該你走就趕快走，不要耽誤大家時間

最重要的還是教育, 我走路周末逛街的時候遇到很多逼路的.

但工作日也遇到很多奇杷的用路人, 舉例好了.
有遇到綠燈站在路邊將近20秒不動作, 汽車要過了, 她才踏下來.
燈號什麼的完全沒有問題, 所以真的不知道用路人在想什麼.
=> 汽車轉了, 輪子壓到斑馬線, 她開始動了, 踏下來. (完蛋)

再者就是40秒可通行, 倒數10秒還有人"走下來斑馬線."
汽車大概就只能等紅燈過一台.
其實走到紅燈的一堆, 看著他們違背燈號過馬路.

前者我有影片, 因為太神奇了, 我有把行車紀錄器保留檔案到筆電.
後者太多了, 很常見, 沒必要.

最後就是那3公尺說法(真的是規定?) 我看很多路都無法閃到3公尺那麼遠.
即使你根本動也不動.

不過, 我不會跟$過不去, 不確定就乾脆不動, 行車紀錄器是好朋友.

1.
尊夫人告誡孩子過馬路別用跑的 . 我認為沒有錯 ....
路上狀況百百種 . 行人百百樣
人體在跑步肌力負載+應用平衡感狀況下 . 是會降低對周遭環境突發變動的敏感性
您可試試閒庭漫步與小跑在馬路上的體驗便知
而且 . 過馬路的常態是用走 . 交通硬體規劃也是朝此邁進 .....

2. 既然網兄懂得教育與教訓的差異
請您回憶 ~ 尊夫人當時是教育孩子抑或教訓孩子 ??

3. 您老會友 . 我拜讀過您不少網上言論 . 應該有千則了吧 . 那就有一本小冊釘裝讀物的量了
雖與您不曾謀面相識 . 但知您直個性 ....
我無意離間您與誰的人際關係 . 懷疑槍不槍使只是提醒您人心詭詐
至於您怎麼看待使槍人 . 成年社會人了 . 隨您意 ...

題外 ~
不談市場售量 . PCDVD78版有幾位老會友 . 絕對有出書的能力 .....

過馬路真的不要用跑的，就算是大家公認很守法的澳洲，還是會出事。
因為留學生太多了，這個肇事者應該是印度留學生
撞擊影片 https://video.aichixiu.com/output/2...66a66f71ae9.mp4
苦主north sydney boys’ high school 澳洲排名非常前面的菁英學校，地位相當台灣師大附中

這兩天在澳洲華人圈很多人討論的新聞

看來所謂的嚴格執法就是怕被罰錢都不要開車騎車了.."馬路”這東東就留給行人走好了..

不過這要求「嚴格執法」又署名的人..我猜大概想出來搞政治選舉的吧?

根本就是不在根本解決問題的問題...

甩行人地獄惡名！小市民登頭版「求嚴格執法」 遭網群轟：放屁

https://www.msn.com/zh-tw/news/livi...a9928ed17&ei=17

我是很贊成所有馬路都拓寬到一個方向至少2線道, 斑馬線退縮初中島後, 然後汽車停止線更靠後.

這樣可以解決距離問題, 視線問題, 以及不好判斷行人動作的問題... 即使行人突然跑過去(合法跑過去).

加上時相設定行人跟用路載具各一半, 加上行人秒數要符合正常行人行走速度除開馬路寬度後.

最後就是所有路口加裝監視器, 而不是只看照片來判定違規或事故.

如此一來最大限度保護行人, 也盡量確認如果有事情發生後的責任歸屬.

不只是行人跟第一輛載具, 也包括第一距離載具跟其它載具...

最後的最後, 消滅騎樓, 全面設立人行道. (這個是一個很根本的問題!)

我看很多路邊起步的也是這樣，不管直行車流，
就一直慢慢往外推卡位，逼其他用路人不得不讓 :flash:

當車一直在動，就很難判斷對方有沒有看到我。