騎在行人前面的人沒被攔..
結果繞行人後面的人被攔......................WTF


車子壓在行人穿越道上，同時一直在緩慢前進的行為，
我個人不認為是"禮讓"...

因為第一個警察沒反應過來, 第二個就盯著你有沒有三公尺.

舉頭三尺有神明啊~ :laugh: :laugh: :laugh:

其實很多時候別高估, 都是人, 普通人怎麼處理, 他們也是如此.

只有極少數特別不同的那種.

行車地獄..?

一個可以妥善解決的行人過馬路問題..官員硬化的頭腦..亂七八糟的取締亂像

由行人地獄 ➜行人皇帝➜（進化）行車地獄..?


吞3600罰單！他細看「斑馬線路人」傻眼　一票人喊：變行車地獄

https://www.ettoday.net/news/202305...F6aj2TO73DmbIXo

所以才要用行人專用時相啊！這樣才不會擋到轉彎車。

我覺得要特別設計以符合台灣人性:

行人專用時相 + 特定秒數 (讀秒完, 行人不得繼續下來走斑馬線) 然後嚴格執行也開罰.

不然真的是無窮無盡, 越難抓的越不守規矩是一種通病, 我都想建議腳踏車也掛車牌了.

改成紅燈車輛全停如何?
台南3歲女童被撞亡！交長王國材愧疚致歉 令全台速推：行人過馬路「車輛全停」

南部某路口以前就改成紅燈車輛全停，如此不會再有誰搶快的問題
缺點當然是塞車
既然知道會塞車請早出門，這樣不是很好嗎? :confused: :confused:

這就行人專用時相呀
台北在特定時段，有很多路口都啟用了
但有些人流、車流爆多的路口，不知在堅持什麼，還沒啟用
捷運市府站那，車流加上一堆大型遊覽車
就死也不啟用，說會影響交通

現在有很大的問題在於，各縣市沒有一套完整的馬路設計規範
苗栗運氣不錯，有個很關心交通的委員，除了搞出全國最好的示範道路外，還不斷去注意其他道路有無可改善的地方，不斷現勘，與相關單位討論出一套好的方案出來
再看看其他議員委員，多半就是出張嘴，最多開個記者會，罵一罵，強力要求，然後，沒了
仍然丟給相關單位自己去摸，自己去搞，偏偏他們也不知道該怎樣搞才對
然後就有很多怪異的道路設計冒出來
像新店區公所前的那個把人行穿越道改到庇護島外的作法

說真的，各大馬路全都應設人行道，即使是鄉鎮地區
那個企鵝妹步行環島，很多人在看直播
我是沒跟風，只知道媒體很愛報，然後有些噁男跑去作些噁心行為
但她走到某些路段時，因沒人行道，所以顯的非常危險，而原因是：很少人會去走……
連這個基礎要求都沒有，何來的行人天堂呢

改善台灣交通的方法有沒有? 肯定是有的，為什麼別的國家做的到，
所以許多人都能提出明確改善的方法，
且不只理論，甚至實務上也應該是做的到的.....因為很多方法在其他國家就是運作良好!!!
但在台灣....很遺憾......難上加難...幾乎是不可能,

因為這已經是許多人的習慣了(許多,但不一定是高比例)，
可能 10個人裡有 3個人是老鼠屎，但日常生活中這 3人卻處處在發揮影響。
甚至官員和執法者違規的事件也不罕見。

為何要停止再開...
當你在過馬路的時後,那些車輛沒停一直慢慢往前
走在那邊會不會有壓迫感??
我觀察過很多路口,觀察過這些車輛跟行人的移動
只要車輛不停止,行人一看到有車在緩慢前進,他的行進路線就會改,明明可以直直走卻變成走弧線,或是提早偏離班馬線

該停就要停,為什麼一定要緩緩向前,是在急什麼

台灣人的交通觀念要改還有非常大的空間...
說是民智未開的程度也不為過

取締時和當駕駛時就各一套..！?

台中警察「未禮讓行人」全錄下…引6萬人次觀看 第三警分局認了「將開罰」

https://www.msn.com/zh-tw/news/nati...7cf098cfa7&ei=7

(圖片來自新聞內容..)