可以兩三秒瞬移過馬路，我沒意見。

行人滑手機慢慢過馬路，等待的第一輛第二輛車，是不會被檢舉紅燈右轉的，因為車頭多半跨過了停止線，法規有規定綠燈左右轉因禮讓直行用路人，能在左右方向綠燈後繼續執行

只是後面又堵了……
這兩年行人車輛衝突厲害，是因為疫情中車輛數量大增了
大眾運輸在疫情期間受嚴重打擊，車宿也增加，缺工潮、房地產飆漲導致旅宿漲價
更多人選擇週六下午回家，週日早上再出門，這些行為都刺激了汽車數量的增加
變到平日上下班，就是下雨天時一人汽車更多了

臺灣政府為了收稅刺激內需，沒人敢說要抑制車輛的增加，購車只要拿出錢，不用門檻
行車就會越來越地獄

台灣普遍性人的心態就是這樣.如同現在不重視公民與道德教育一樣.

只要我"擁有權利"...你什麼都不能說及反駁回說我.我所做一切都是"理所當然"

大概被時下目前的政治直症單位帶壞的吧..?

如同站友說的正確“斑馬線是讓你過馬路的，不是可以慢慢滑手機的地方”。

我發文主軸是官員本末倒置的作為.完全不是改善行人安的方法.

若是遇上三寶的駕駛騎士..祭出的重罰也難挽救回逝去的生命..

這影片禮讓行人而被取締的標準何在?

若真因禮讓行人而被取締的覺得法規上沒有所謂的標準.?

尤其行人走在騎行車的時段上都有所不同..

https://www.facebook.com/1000019855...997820423801268


:laugh: :laugh: :laugh:

現在的實情就是矯枉過正,基層警員都被上頭層層盯業績,又沒有一個單位要出來說明取締標準
就先開單再說,有問題自己去申訴.我只要達到上頭定的取締件數就好,至於擾不擾民,公不公平,上面自有人去承擔..:laugh:

標準就是遠離三公尺吧? :ase :ase :ase

下面這兩個影片也是有模糊空間
禮讓行人一定要車輛停車才正確，慢慢往前嚕照樣違規
有點過了頭？斑馬線禮讓行人「1舉動」做錯遭罰 引網戰翻

行人都通過了 為何仍被取締未禮讓？網：車沒停止再開

能停止再開當然是最好但常常停下來馬上被後車按喇叭
停車的位置也要慎選，沒停對位置會堵到對向要直行的汽機車
所以變成汽車要停在路中央既不會堵到對向也禮讓行人??

我倒覺得還好耶
這東西隨便外面站都一堆
單開一開你不爽就叫你自己去申訴
反正都你家的事

別小看基層
七萬以上隨便都電掉一堆人

看來陸續接到單的苦主會越多了..

可看看裡頭回文的.有的還真有趣..

https://www.facebook.com/groups/955...915826268467257



:laugh:

這種事情沒有從道路設計改善 & 教育雙方面一起處理, 是沒有效的, 只有亂.

前面就說了, 在我看來, 有輪子的搶黃燈跟沒輪子的搶倒數個位秒數都是一樣的.
這兩者都是在搶路, 數量還不少, 走到紅燈(沒得讀秒)的也無所謂.